Czwarty kwartał 2024 roku (październik–grudzień) przyniósł w Gdyni wyraźny wzrost ruchu rowerowego: mediana zmian rok do roku (licząc tylko liczniki z wiarygodnymi danymi za oba lata) wyniosła +23,7%.
(Mediana, a nie zwykła średnia — tej samej miary używamy w rankingu "365 dni" na stronach liczników.)
Jesień 2024 roku była zauważalnie łagodniejsza i suchsza niż rok wcześniej:
| Rok | Suma opadów | Śr. temp. maks. |
|---|---|---|
| 2023 | 262 mm | 7,9°C |
| 2024 | 161 mm | 9,0°C |
Prawie 40% mniej opadów niż jesienią 2023 roku to prawdopodobnie główny powód tak wyraźnego wzrostu.
Kto zyskał najwięcej
- Zwycięstwa/Redłowska: 502 → 792 (+57,8%)
- Wiśniewskiego/Estakada: 251 → 346 (+37,8%)
- Górskiego przy Stadionie Rugby: 240 → 310 (+29,2%)
- Płk. Dąbka: 156 → 199 (+27,6%)
- Morska/Kcyńska w kierunku Rumi: 174 → 220 (+26,4%)
- Bulwar Nadmorski: 282 → 341 (+20,9%)
- Zwycięstwa/Bernadowska: 527 → 632 (+19,9%)
- Morska/Kcyńska w kierunku Centrum: 48 → 57 (+18,8%)
- Władysława IV: 433 → 508 (+17,3%)
- Chwarznieńska (Obwodnica): 105 → 118 (+12,4%)
Wszystkie 10 porównywalnych liczników wskazało wzrost.
Licznik pominięty w wyliczeniach
Wielkopolska/Strzelców formalnie pokazał w tym kwartale gigantyczny wzrost — z 141 do 618 przejazdów dziennie (+338%). Dane dzień po dniu pokazują jednak, że to nie jest realny wzrost ruchu: 28 września 2024 roku licznik zanotował jednorazowy absurdalny odczyt (blisko 100 tysięcy), a od następnego dnia wskazania na stałe przeskoczyły na wyraźnie wyższy, ale niestabilny poziom (październik-listopad ok. 700–1200/dzień, grudzień z powrotem ok. 220/dzień) — typowy obraz usterki sprzętowej, a nie zmiany w ruchu. Z tego powodu pominęliśmy ten licznik przy liczeniu mediany. Będziemy się temu przyglądać w kolejnych kwartałach.
Podsumowanie
Czwarty z rzędu kwartał wzrostu w Gdyni, tym razem napędzany przede wszystkim wyjątkowo łagodną i suchą jesienią. Rok 2024 kończy się dla gdyńskich rowerzystów zdecydowanie na plusie.