Pierwszy kwartał 2026 roku (styczeń–marzec) był w Gdyni wyraźnie słabszy niż rok wcześniej: mediana zmian na poszczególnych licznikach (licząc tylko liczniki z wiarygodnymi danymi za oba lata) wyniosła -21,4% rok do roku.
(Mediana, a nie zwykła średnia — tej samej miary używamy w rankingu "365 dni" na stronach liczników.)
Podobnie jak w całym regionie, główną przyczyną była zima wyraźnie chłodniejsza niż rok wcześniej:
| Rok | Dni bez opadów | Śr. temp. maks. |
|---|---|---|
| 2025 | 48 | 5,8°C |
| 2026 | 52 | 2,5°C |
Podobnie jak w Gdańsku, przez kilka tygodni tego kwartału na gdyńskich ścieżkach rowerowych zalegał śnieg — to dodatkowy czynnik, obok samego mrozu, który zniechęcał do jazdy.
To odwrócenie trendu sprzed roku — I kw. 2025 przyniósł wyraźny wzrost (+16%) dzięki wyjątkowo suchej zimie. Tym razem pogoda zadziałała w drugą stronę.
Najwięcej przejazdów mimo wszystko
Nawet w słabszym sezonie najwięcej przejazdów dziennie zanotowały:
- Zwycięstwa/Redłowska: 387/dzień
- Władysława IV: 319/dzień
- Bulwar Nadmorski: 247/dzień
Kto stracił najwięcej
- Wielkopolska/Strzelców: 218 → 75 (-66%)
- Chwarznieńska (Obwodnica): 112 → 60 (-46%)
- Zwycięstwa/Redłowska: 496 → 387 (-22%)
- Morska/Kcyńska w kierunku Rumi: 159 → 125 (-21%)
- Bulwar Nadmorski: 293 → 247 (-16%)
Najłagodniej zimę zniósł Górskiego przy Stadionie Rugby (262 → 241, -8%).
Baza porównawcza Wielkopolska/Strzelców wymaga komentarza: 5 marca 2025 roku licznik zanotował jednorazowy, nierealny odczyt 21 918 przejazdów. Ten dzień pomijamy, dlatego zeszłoroczny poziom to 218 przejazdów dziennie, a nie ok. 460, jakie wyszłyby ze zwykłej średniej. Spadek o 66% i tak jest największy w mieście — licznik ten jest zresztą skrajną wartością w całym zestawieniu.
Liczniki pominięte w wyliczeniach
Wiśniewskiego/Estakada pokazał w tym kwartale wzrost (+59%), ale dane dzień po dniu sugerują, że to efekt zmiany samego pomiaru — widać gwałtowny, ponad trzykrotny skok wskazań z 27 na 28 lutego 2026, utrzymujący się do końca kwartału. To wygląda na usterkę sprzętową, a nie realny wzrost ruchu, dlatego z ostrożności pominęliśmy ten licznik przy liczeniu mediany.
Zwycięstwa/Bernadowska pokazała spadek o 53% (458 → 214 przejazdów dziennie), ale i tu dane każą ostrożnie podchodzić do porównania. Od 17 września do 30 października 2025 roku licznik pokazywał same zera (system słusznie uznał te dni za niewiarygodne). Po powrocie, od 31 października, jego wskazania są stale niższe niż w tych samych miesiącach rok wcześniej: w listopadzie stanowiły 61% zeszłorocznego poziomu, w grudniu 63%, w marcu 64% (w styczniu i lutym jeszcze mniej, ale przy bardzo małych wartościach rzędu 64–71 przejazdów dziennie). Dane dzień po dniu wyglądają normalnie — wartości zmieniają się codziennie, bez zer, zawieszeń i skoków — więc nie wiadomo, czy to realna zmiana ruchu na tym odcinku, czy zmiana ustawień czujnika po naprawie. Z tego powodu nie liczymy tego licznika w medianie.
Podsumowanie
Chłodna zima wyraźnie odbiła się na gdyńskich licznikach — to normalne wahanie sezonowe, nie trwały trend. Wiosna i lato to zwykle czas, kiedy gdynianie najchętniej wracają na rower — zobaczymy, jak wypadnie kolejne podsumowanie.